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第266期 昆明 | 搭接相位,分离直左冲突

优控黑板报

关键词:相位搭接、直左冲突、微调

在很多城市,许多路口交通情况看似复杂,其实因地制宜,简单巧妙一招,就能达到缓堵的效果。这不,在昆明,有这样一个路口,攻城狮微调了相位,立马见效。怎么微调的呢?请往下看–

路口概况

铂金大道-穿金路交叉口位于昆明市盘龙区,其中穿金路东北进口方向连接高速路进出口,世博路东南进口连接昆明市东三快速环路,两条道路日常通行车流量大。

图1 路口位置示意图

图1 路口位置示意图

图2 路口渠化信息图

图2 路口渠化信息图

存在问题

根据管理需求,路口东进口方向实施了禁左管制,无左转车辆通行,目前实施的放行方式如下图所示:

图片3

图3 优化前路口放行方式

目前路口全天实施同一套信号放行方案,因为东进口采取了禁左措施,东西进口方向采取的是双向直行左转同步放行的方式。

随着西进口左转车流量增大,在东西进口相位放行时,西进口左转机动车与东进口直行机动车、非机动车还有行人等冲突情况也日益加剧,严重影响了路口的通行秩序和效率。

图4 优化前东西进口车辆放行冲突

图4 优化前东西进口车辆放行冲突

优化方案

考虑到路口东进口实施了禁左管制的特殊情况,攻城狮将东西进口方向原放行相位拆分为两个相位

首先放行西进口直行左转相位,在清空了西进口左转机动车后,再切换成东西进口双向直行相位

经过攻城狮的后续跟进调研,对配时方案进行精细化微调,在新增了一个相位的情况下,优化后全天主要时段的配时方案周期增加幅度保持在7%以内,减少对其他方向车流通行影响。

图5 优化后路口放行方式

图5 优化后路口放行方式

优化效果

新优化方案实施后,东西进口车辆冲突问题得到解决,路口的通行秩序得到明显的改善,路口行人、车辆的通行安全都得到了保障。同时,消除了东西进口直行、左转车辆冲突后,还有效提高了东进口的直行车辆通行效率。

目前路口车辆运行情况已趋于稳定,路口的通行秩序+效率的双重改善,保障了市民出行安全,提升出行体验。

图6 优化后路口车辆通行情况

图6 优化后路口车辆通行情况

表1 优化后路口通行情况

表1 优化后路口通行情况

案例小结

在信号优化工作中,路口的通行秩序和通行效率都是需要兼顾考虑的。本次优化在路口单向禁左措施的特殊情况下,以相位搭接的形式拆分原有的冲突相位,消除了路口冲突,根据实际通行需求进行时间分配,满足各流向车流通行,通过对路口相位的小改动,实现路口通行秩序大改善的目的