329期 清远清城丨轻松两步,缓解潮汐路口拥堵

优控黑板报

关键词:相位调整 时段划分 配时优化

路口优化不一定非要大刀阔斧地改造,只要充分利用道路资源,一个小小的调整措施,就能有效改善路口拥堵状况。下面一起看看来自清远清城的案例——

路口概况

凤翔北路-东城大道路口位于清远市清城区凤城北路与东城大道交汇处,周边密布住宅区、行政办公点、酒店、娱乐场所等流量密集场所。

早晚高峰,大量车辆通过凤城大桥,往返清城区与清新区,该路口南北进口车流量非常大。

图 1 道路地理位置示意图
图 1 道路地理位置示意图
图2 路口基础信息图
图2 路口基础信息图

存在问题

1.潮汐现象明显,通过路口需要多次排队

该路口早晚高峰存在明显潮汐现象,早高峰北进口车流量大于南进口;晚高峰南进口车流量大于北进口,车辆通过路口需要多次排队,路口通行效率低下。

图3 早高峰北进口排队情况
图3 早高峰北进口排队情况
图4 晚高峰南进口排队情况
图4 晚高峰南进口排队情况

2.配时周期不合理,未划分特殊时段

早高峰北进口直行放行时间不足,造成排队过长;而晚高峰路口周期过大,造成车辆积压过多。

另外,该路口未对午高峰进行精细划分。午高峰期间,随着学生上下学,有一波小高峰,但目前的设计并未划分出午高峰时段,且午高峰总周期仅有80s,无法满足路口的通行需求,使路口出现拥堵现象。

表1 凤翔北路-东城大道路口配时表(优化前)

表1 凤翔北路-东城大道路口配时表(优化前)

3.相位设计需进一步优化

通过攻城狮的研究发现,该路口的相位设计还有优化空间,可重新设计一个相位,让北进口的人行跟随车行一起通过路口,去除行人专用相位(E相位)减少车辆等待时间,提高路口的通行效率。

图5 路口相位相序图(优化前)
图5 路口相位相序图(优化前)

优化思路

针对上述问题,本次优化主要通过调整路口的相位相序、精细划分时段等手段,对因南北向潮汐车流导致的路口拥堵状况进行优化。

优化方案

1.重设相位放行方案

调整路口放行方式,去掉原有行人专用相位,让人行跟随车行一起放行,缩短路口总周期,提高南北进口整体绿信比。

图6 路口相位相序图(优化后)
图6 路口相位相序图(优化后)

2.精细划分时段

根据路口全天车流量变化,将该路口划分为10个时段,合理设置每个时段配时,适应不同时段车流变化,减少路口少放或空放现象,提高路口通行效率。

表2 凤翔北路-东城大道路口配时表(优化后)

表2 凤翔北路-东城大道路口配时表(优化后)

优化效果

1.排队长度对比

经过持续跟进及适当调整后,凤翔北路-东城大道路口全天运行良好,南北进口多次排队现象得到明显改善,车辆等待时间减少,有效提高了路口通行效率。

图7 晚高峰南进口排队长度(优化前)
图7 晚高峰南进口排队长度(优化前)
图8 晚高峰南进口排队长度(优化后)
图8 晚高峰南进口排队长度(优化后)

2.早晚高峰通行效率对比

通过数据对比发现,优化后南北进口车流量增大,通行效率有较大提升。

表3 早高峰优化前后通行效率对比(pcu/h)

表3 早高峰优化前后通行效率对比
表4 晚高峰优化前后效率能力对比(pcu/h)

表4 晚高峰优化前后效率能力对比

案例小结

本案例通过相位调整、时段划分、配时优化等手段,调整路口相位绿信比,合理利用现有的道路资源,解决因路口潮汐车流造成的拥堵问题。

此案例优化思路还适用于配时周期过大、相位设置不合理的路口,可最大限度提高路口的通行效率与行车舒适度。