关键词：相位调整 时段划分 配时优化

路口优化不一定非要大刀阔斧地改造，只要充分利用道路资源，一个小小的调整措施，就能有效改善路口拥堵状况。下面一起看看来自清远清城的案例——

路口概况

凤翔北路-东城大道路口位于清远市清城区凤城北路与东城大道交汇处，周边密布住宅区、行政办公点、酒店、娱乐场所等流量密集场所。

早晚高峰，大量车辆通过凤城大桥，往返清城区与清新区，该路口南北进口车流量非常大。

存在问题

1.潮汐现象明显，通过路口需要多次排队

该路口早晚高峰存在明显潮汐现象，早高峰北进口车流量大于南进口；晚高峰南进口车流量大于北进口，车辆通过路口需要多次排队，路口通行效率低下。

2.配时周期不合理，未划分特殊时段

早高峰北进口直行放行时间不足，造成排队过长；而晚高峰路口周期过大，造成车辆积压过多。

另外，该路口未对午高峰进行精细划分。午高峰期间，随着学生上下学，有一波小高峰，但目前的设计并未划分出午高峰时段，且午高峰总周期仅有80s，无法满足路口的通行需求，使路口出现拥堵现象。

表1 凤翔北路-东城大道路口配时表（优化前）

3.相位设计需进一步优化

通过攻城狮的研究发现，该路口的相位设计还有优化空间，可重新设计一个相位，让北进口的人行跟随车行一起通过路口，去除行人专用相位（E相位）减少车辆等待时间，提高路口的通行效率。

优化思路

针对上述问题，本次优化主要通过调整路口的相位相序、精细划分时段等手段，对因南北向潮汐车流导致的路口拥堵状况进行优化。

优化方案

1.重设相位放行方案

调整路口放行方式，去掉原有行人专用相位，让人行跟随车行一起放行，缩短路口总周期，提高南北进口整体绿信比。

2.精细划分时段

根据路口全天车流量变化，将该路口划分为10个时段，合理设置每个时段配时，适应不同时段车流变化，减少路口少放或空放现象，提高路口通行效率。

表2 凤翔北路-东城大道路口配时表（优化后）

优化效果

1.排队长度对比

经过持续跟进及适当调整后，凤翔北路-东城大道路口全天运行良好，南北进口多次排队现象得到明显改善，车辆等待时间减少，有效提高了路口通行效率。

2.早晚高峰通行效率对比

通过数据对比发现，优化后南北进口车流量增大，通行效率有较大提升。

表3 早高峰优化前后通行效率对比（pcu/h）

表4 晚高峰优化前后效率能力对比（pcu/h）

案例小结

本案例通过相位调整、时段划分、配时优化等手段，调整路口相位绿信比，合理利用现有的道路资源，解决因路口潮汐车流造成的拥堵问题。

此案例优化思路还适用于配时周期过大、相位设置不合理的路口，可最大限度提高路口的通行效率与行车舒适度。