喜大普奔！！持续4个月围蔽施工维护的沙湾大桥终于在上月27日恢复通车了！

沙湾大桥与市桥二桥于2020年7月29日起封闭施工，两条桥梁为连接南沙区、番禺区的主要桥梁，双向全天流量在50000辆/天以上，其封闭施工对番禺、南沙两地市民出行及辖区交通均造成较大影响。

为保障交通顺畅和出行安全，南沙、番禺两地的交警蜀黍们使出了浑身解数，联合片区交通工程师提前规划落实多项举措，努力减缓因施工带来的交通影响。

下面小编带着大家一起去看看，他们是怎样开展缓堵保畅工作的。

• 设计绕行路线，加大公众宣传

市桥二桥与沙湾大桥封桥前20天，广州番禺公安、番禺交警、番禺便民、南沙资讯、活在南沙、广州日报等多平台发布施工绕行相关通告，提前告知社会车辆绕行路线。

• 加强交通诱导，保障出行秩序

市桥二桥和沙湾大桥封闭施工前，交警大队提前在外围路段增加施工绕行标志提示，有效引导市民提前绕行。

施工期间对市桥二桥和沙湾大桥封闭路段使用交通设施围闭，禁止社会车辆进入。

• 优化交通组织，提高通行效率

为提高绕行路段各路口的通行效率，交通工程师先后对市良路、南堤东路延长段、亚运大道、南沙大道、省道111等路段的6个路口采用了封闭进口、设置潮汐单行、禁止左转直行及更改进口车道等方式进行交通组织优化调整，提高了绕行路段的通行效率。

• 优化信号配时，做好预案设置

对番禺区的番禺大道与清河路十字路口、亚运大道与傍雁路十字路口等29个及南沙区的番中公路上泥村路口、星海大道植丰路口等7个车流产生变化影响较大路口进行各时段配时调整，使路口放行方案适应车流变化，避免出现路口拥堵现象。

为更好地分析封桥影响情况，科学调整信号控制方案，对辖区通勤的其余6座桥梁进行施工前后车流量数据对比，数据如下所示：

从数据观察得知6座桥梁高峰通勤车流量均有所上升，其中市桥三桥早、晚高峰，德兴大桥晚高峰及北斗大桥早、晚高峰，流量涨幅明显，特别是北斗大桥，成为沙湾大桥封闭后连结南沙及番禺的主要通道，车流增幅明显，达到45%，工程师根据流量变化情况对预设方案进行实时调整。

• 成立应急作战小组，做好及时响应

由于施工对城区交通影响较大，大队联合信号优化团队成立封桥施工期间应急作战小组，在施工后两周及开学后一周进行早晚高峰备勤，跟踪番禺区及南沙区车流变化情况，制定可行性调整方案，并安排技术人员对信号控制路口进行现场调控，封桥后前一周高峰时期需临时调控路口约29个，各路口调控次数为3至5次。

温馨提示

目前沙湾大桥和市桥二桥已施工完毕恢复通车，交警蜀黍与交通工程师根据桥梁通车情况对交通组织及信号灯控制方案及时进行调整以应对车流变化情况，还请广大市民及时关注相关信息，提前做好出行安排噢！