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坦洲智能交通信号配时中心正式揭牌

公司新闻

坦洲交通信号配时中心

2021年2月2日,坦洲智能交通信号配时中心在坦洲公安分局交通警察大队正式揭牌。坦洲镇党委书记黄泽培、中山市公安局党委委员、副局长冯永富、坦洲镇镇长赵国坚、坦洲镇党委副书记杨维旭、坦洲分局局长刘世坚、坦洲分局政委冯锦文、坦洲镇党政办主任徐成凤、坦洲分局副局长何惠军、坦洲交警大队尹庆刚教导员、广东振业优控科技股份有限公司董事会主席程华镇、CEO陈宁宁以及坦洲智能交通信号配时中心项目驻点同事等人参加了揭牌仪式。

坦洲智能交通信号配时中心正式揭牌
坦洲智能交通信号配时中心正式揭牌

坦洲镇位于珠江口西岸,地处中山市最南端,与珠海经济特区接壤,邻近澳门。占据面积130平方公里,管辖7个社区和7个行政村,上接中山三乡、神湾,下接珠海香洲、斗门,是中山市的重点镇区之一,也是大湾区的重要交通节点之一。

中山市坦洲镇重点区域路网
中山市坦洲镇重点区域路网

随着经济的高速发展和城市化进程的加快,坦洲人口和车辆呈现爆发式的增长,交通拥堵问题日益严峻。目前,有常住人口近40万,本地机动车保有量7万多辆,日均过境车辆超过12万辆。因早期规划设计不合理、道路资源匮乏、交通设施老旧、过境车流激增、多条路段同步施工等诸多因素叠加,给坦洲道路交通安全管理工作带来了巨大的压力,也对交通管理部门提出了更高的管理要求。

坦洲交通信号控制存在的部分问题

坦洲交通信号控制存在的部分问题
坦洲交通信号控制存在的部分问题

为保障坦洲市民的平安出行和畅通出行,坦洲镇党委政府高度关注重视,大力推动交通智能化、专业化、精细化发展和转型升级。在镇政府、公安分局的关心和指导下,坦洲交警大队积极响应公安部302号文(《关于进一步加强城市道路交通信号控制应用工作的指导意见》),引入广东振业优控交通治堵专业技术团队,全力打造“坦洲智能交通信号配时中心”(以下简称配时中心),一方面立足本地交通特点,针对各区域分层次科学制定治堵策略,实施信号控制和交通组织精细化管理;一方面建立健全治堵服务工作机制,强化与秩序、设施等管理等部门的协调配合,形成内部合力,提高工作效能。

坦洲智能交通信号配时中心
坦洲智能交通信号配时中心

坦洲配时中心于2020年12月9日投入试运行,在交警大队的统一部署下,技术团队通过全面调研交通数据、科学研判交通规律、重点路段技术攻关等有效手段,令交通治堵成效初显。

目前,坦洲重点路段交通运行秩序得到改善,拥堵指数平均下降30%左右。其中,网髻路(坦洲往珠海方向)1月份早高峰进坦洲方向拥堵指数下降7%;出坦洲方向拥堵指数下降64.4%;晚高峰出坦洲方向拥堵指数下降 23.7%。潭隆南路(坦洲往珠海方向)1月份早高峰进坦洲方向拥堵指数下降3.2%;出坦洲方向拥堵指数下降48%;晚高峰进坦洲方向拥堵指数下降25.25%,出坦洲方向拥堵指数下降36.36%。

振业优控技术团队检测路口路段运行情况
振业优控技术团队检测路口路段运行情况

与此同时,坦洲配时中心还对所有信号控制路口进行全面排查,包括路口信号灯、信号控制机型号及参数、车道信息、行人过街、渠化、航拍图、运行方案等基础信息,通过建立路口数据档案,启动信息化管理。对22个路口进行了早晚高峰调研,记录交通运行情况和车流量统计,利用专业软件全天监控道路拥堵情况。设计了17份路口优化方案,现已下发11个。

接下来,坦洲配时中心将根据前期调研反馈的突出问题,重点开展四个方面的工作:一是精细划分路口全天运行方案,解决配时单一、放行时间不足、路口失衡等问题。二是逐步改善重点路段设施陈旧问题,增设机动车、行人信号灯,更换智能信号控制机,实现联网联控。三是对路口渠化、车道分配、标志标线、指示牌等设置不合理的问题进行逐步整改,合理利用道路空间,保障行人过街安全,提高车辆通行效率。四是加强异地联动,与珠海交警深入合作,制定高峰车流管控措施和应急预案,缓解过境道路交通压力。