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大同市交通信号配时中心揭牌仪式暨道路交通管理科技讲座成功举办

公司新闻

大同交通信号配时中心

2022年1月7日,在山西省公安厅交通管理局的关心与指导下,大同市交通信号配时中心揭牌仪式暨道路交通管理科技讲座在大同市交警支队顺利举办。

大同市政府党组成员、公安局党委书记、局长史水鸿,山西省公安厅交管局指挥中心主任吕凤东,大同市政法委二级巡视员卫安运及交警支队相关领导,清华大学李瑞敏副教授、北京交通大学吴先宇副教授、北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市实验室张福生研究员、广东振业优控科技股份有限公司副总裁林科等人出席活动。

大同市交通信号配时中心揭牌仪式现场
大同市交通信号配时中心揭牌仪式现场

在上午的大同市交通信号配时中心揭牌仪式上,大同市政府党组成员、公安局党委书记、局长史水鸿,山西省公安厅交通管理局指挥中心主任吕凤东,广东振业优控科技股份有限公司副总裁林科发表致辞,并共同为大同市交通信号配时中心揭牌。

大同市交通信号配时中心正式揭牌
大同市交通信号配时中心正式揭牌

随后,一行人参观了大同市交通信号配时中心,深入了解其运营管理模式、工作机制、服务内容、岗位流程等情况。

配时中心文化长廊
配时中心文化长廊
配时中心
配时中心
配时中心参观
瑞敏副教授发表关于《国外交通信号控制发展状况》的主题报告

道路交通管理科技讲座

同日下午,大同市交警支队组织开展道路交通管理科技讲座,国内交通院校知名学者、业内专家、骨干民警共聚一堂,就“城市道路交通管理”这一课题进行深入探讨与交流,围绕交通信号配时、信号控制系统、交通信号设计、交通综合治理等内容展开讨论,为一线民警提供相关经验分享及技术指导,为提升大同市交通信号控制应用水平、深化城市道路交通精细化管理建言献策。

清华大学李瑞敏副教授发表关于《国外交通信号控制发展状况》的主题报告
清华大学李瑞敏副教授发表关于《国外交通信号控制发展状况》的主题报告
中国智慧交通协会专家委员会付长青专家发表关于《全域交通综合治理及农村道路交通安全思路介绍》的主题报告
中国智慧交通协会专家委员会付长青专家发表关于《全域交通综合治理及农村道路交通安全思路介绍》的主题报告
北京交通大学吴先宇副教授发表关于《城市道路交叉口信号配时策略和优化理论》的主题报告
北京交通大学吴先宇副教授发表关于《城市道路交叉口信号配时策略和优化理论》的主题报告
北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市实验室张福生研究员发表关于《交通信号设计》的主题报告
北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市实验室张福生研究员发表关于《交通信号设计》的主题报告

至此,本次活动正式结束。大同市交通信号配时中心将以此为契机,积极认真配合大同市交警支队落实好各项疏堵保畅举措,用心发挥好配时中心的优势作用,为建设有序、畅通的交通环境,保障广大群众安全出行而不懈努力!

大同市是晋冀蒙交界地区中心城市之一、重要的综合能源基地,也是晋北门户,连接华北与西北的桥梁和枢纽,区位优势突出。近年来,大同市奋力开拓经济高质量转型发展,人口和机动车保有量呈现爆发式增长,交通拥堵问题日益严峻。目前,常住人口约为311万(山西省第七次全国人口普查公报),主城区机动车保有量超过80万辆,与上年同比增长9.31%。此外,大同市路网结构呈不规则方格网状,路网流量分布严重不均且呈现短时积聚特征,交通流过于集中在主干道,次、支路分担能力不足,关键节点通行压力较大,早晚高峰拥堵现象多发,呈现以点带线至面的拥堵扩张态势。

大同市路网图
大同市路网图

为缓解拥堵现状,提升道路通行效率,在山西省公安厅交通管理局的支持和指导下,大同市交警支队积极响应公安部302号文(《关于进一步加强城市道路交通信号控制应用工作的指导意见》)的号召,引入国内交通治堵龙头企业广东振业优控,共同建设交通信号配时中心,通过建立健全的信号配时工作机制,配备先进的软硬件设施,进一步提升道路交通信号优化工作效率与管理水平,同时提升交通信号控制应用智能化、精细化、专业化水平。

大同市交通信号配时中心作为城市交通治堵的大脑和核心管理中枢,将围绕“主动治堵、精准治堵、根源治堵、智库治堵、阳光治堵”五个目标开展治堵相关工作。它以信号配时为核心,内容涵盖信号配时优化、交通组织设计、交通运行评价、交通舆情管理等综合交管业务。采用“1+5+N”的服务模式,形成交通治堵工作“需求提出-分析研判-发现问题-优化解决-效果评价-跟踪反馈”的管理闭环,实现智能化、精细化管控交通信号,有效改善城市交通运行环境。

(注:“1+5+N”的服务模式,1是指一个中心化运营;5是指五个管理要素,包括数据规范、工作机制、专业团队、信号配时软件工具、运营管理软件工具;N是指N个支撑服务平台,如交通基础数据采集与处理、交通数据分析、交通仿真、交通大脑类平台等)

接下来,大同市交通信号配时中心将重点开展以下四个方面的工作:

  • 针对全市路口开展交通基础调研并建立台账,实现路口数据、信息记录电子化,提升信息化管理水平;
  • 坚持立足本地交通特点,围绕商业集中区、区域联接道路、快速路出入口、重要桥梁隧道、主干路关键路口等易拥堵重点区域,分层次科学制定治堵策略;
  • 针对有条件的城市主干道开展绿波带建设,通过绿波协调提高路段通行效率,保障路网交通流行驶的连续性和舒畅性,对交通流进行精细化的疏导管理;
  • 按照实际需求,加强交通检测设备建设及应用,精准采集交通流量、排队长度等多元数据,提高设备对交通流的实时、准确感知能力,提高交通流突变处理能力。